2014年第十四届墨西哥摩托车及零配件展

墨西哥国际摩托车及零部件展自2001年举办以来已是第十四届，该展会已成为拉丁美洲最重要的摩托车展会之一，与哥伦比亚国际2轮车展、巴西国际2轮车展、阿根廷国际摩托车及零配件展并为拉美四大摩托车展览。2012年开始，EXPO MOTO的举办时间由前11届的7月调整至以后每年的11月，调整的目的在于更加针对性的展示出各个国际品牌最新的摩托车发布款式和流行趋势。展会规模已超过2万平方米。摩托车国际品牌展区、杂技表演区、概念车展示区、中国展区、摩托车小姐赛区分别位于世界贸易中心MAYA1，MAYA2，MAYA 3、MAYA4号展览馆（其中MAYA4号展览馆为新修建展馆-2012年），面积达2.5万平方米。参加该展会的订货商主要来自拉丁美洲各个国家。第十三届墨西哥国际摩托车及零配件展已于2013年11月21-24日在墨西哥城成功落下帷幕，参加本次展会的参展商主要来自墨西哥本土以拉丁美洲其他国家如厄瓜多尔、委内瑞拉、阿根廷、秘鲁等国家参展团参加，参展商达到170余家。
墨西哥摩托车市场综述
墨西哥地处北美和拉丁美洲的交通要道，北接北美的美国、加拿大市场，南接中美洲及南美洲的广大市场。特别是近一年来，墨西哥、哥伦比亚、智利、秘鲁组成太平洋联盟四国，逐步加大对彼此市场的开放程度，并承诺将尽快实现相互之间零关税，为原本就属于北美自由贸易区的墨西哥的转口贸易更添优势。随后，国际货币基金组织预计2013年太平洋联盟将成为世界第六大经济体，GDP按购买力计算将达到3.07万亿美元（其中墨西哥就占了1.8万亿），超过俄罗斯、巴西、英国和法国。为了国内经济的稳定发展和创造就业，墨西哥商业人士委员会（CMHN）对墨西哥新任总统佩尼亚·涅托承诺将投资270亿美元以表明企业界对墨西哥现行的经济政策，墨西哥发展环境以及结构改革的信任，更加有利于墨西哥进一步吸引国内外投资，和提高对墨西哥的信心指数。紧随其后，墨西哥与中国之间实现货运直航并与厄瓜多尔签订了数项关税优惠措施。这些都是对于整个墨西哥经济发展非常利好的新闻。同时根据墨西哥汽车工业联合会的统计，中国已经成为墨西哥第一大摩托车进口来源国?墨西哥市场的摩托车主要来自中国、印度、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。据中国海关统计，出口墨西哥的主要车型是100至125毫升排量的产品，占摩托车出口总量的42%，排在第二位和第三位的出口车型分别为50至100毫升排量摩托车和50毫升以下排量摩托车，这三种车型的出口数量和金额总和均占到摩托车出口的90%以上。